KONSTRUKSI DASAR PADA KAPAL

pada dasar nya, konstruksi kapal di bagi menjadi 2 yaitu:

Konstruksi dasar kapal adalah susunan kostruksi yang terdiri dari kerangka memanjang atau kerangka melintang kapal yang ada pada bagian dasar kapal, untuk konstruksi dasar kapal bisa di bedakan menjadi 2 yaitu:

a.       Konstruksi dasar tunggal (single bottom)

Konstruksi  dasar tunggal atau dalam bahasa inggris nya di sebut single bottom ini biasanya di gunakan untuk kapal-kapal baja dengan panjang kurang dari 50 meter, kapal tangki, dan kapal-kapal kecil lainya. yang membedakan antara konstruksi dasar ganda dan konstruksi dasar tunggal adalah pada ada atau tidaknya tank top.

                                         Gb. Konstruksi dasar tunggal

Bagian bagian yang terdapat pada konstruksi dasar tunggal:

1.       Lunas batang

2.       Penumpu tengah

3.       Plat hadap

4.       Penumpu samping

5.       Wrang alas

6.       Plat alas melintang

b.      Konstruksi dasar ganda (double bottom)

Konstruksi dasar ganda atau dalam bahasa inggris disebut double bottom ini biasanya digunakan untuk kapal-kapal baja dengan panjang lebih dari 50 meter, alasanya tentu saja demi keselamatan. Bentuk wrang pelat mempunyai flens, sedangkan penumpu tengah dan penumpu samping berbentuk profil T (untuk bagian selain ruang kamar mesin ).

Gb. Konstruksi dasar ganda

Bagian-bagian yan terdapat pada konstruksi dasar ganda:

1.       Penumpu tengah

2.       Lubang udara

3.       Penumpu samping terputus

4.       Lubang air

5.       Penegar wrang

6.       Lubang peringan

7.       Plat margin

8.       Lubang orang

9.       Tank top

Konstruksi dasar ganda juga dapat di bedakan mejnadi 2, diantara nya adalah:

a)      Wrang alas terbuka

                       Wrang terbuka terdiri dari : gading balik ,melekat pada alas dalam(tank top) yang                             dihubungkan dengan penumpu tengah dan pelat tepi melalui pelat penunjang. gading alas                     melekat pada kulit alas.plate

Gb. Wrang alas terbuka

b)      Wrang plat/ wrang kedap/ solid floor.

                  Wrang ini terbuat dari pelat secara penuh dan dibuat beberapa lubang yang biasa berfungsi                    sebagai lubang lalu orang / man hole dan lubang air ataupun sebagai lubang peringan.

                  Wrang plat harus dipasang pada tiap – tiap gading, Dibagian ceruk haluan, Didalam                           kamar mesin, Dibawah pondasi ketel, Di kapal yang disediakan untuk muatan bahan galian,                 dan didaerah ruang muat.

              Wrang plat harus dipasang, Dibawah sekat melintang, Dibawah topang / pilar ruang                              muat Pada sekat bergelombang

                  c)   Wrang kedap air / water tight floor

                   Wrang ini terbuat dari plat penuh tanpa lubang dan diberi penegar

Gb. Wrang kedap air